27 января 1970 г. совершил свой первый полет самолет-аналог МиГ-21И («изд. 21-11») с заводским номером 010103
Полет выполнил заслуженный летчик-испытатель СССР, летчик-космонавт, Герой Советского Союза Волк И.П.
Самолет с заводским номером 010103 был построен на Горьковском авиационном заводе им. С. Орджоникидзе. Всего на базе МиГ-21С был изготовлен планер для статических испытания и два летных экземпляра. Самолет МиГ-21И предназначался для исследований взлетно-посадочных характеристик самолетов-бесхвосток с дельтавидным крылом и подготовки летчиков для полетов на сверхзвуковом пассажирском самолете Ту-144. С 1970 по 1980 г. МиГ-21И эксплуатировался в Лётно-исследовательском институте имени М. М. Громова (ЛИИ). За все время самолет налетал 200 часов 11 мин. и совершил 311 посадок.
Полеты на этом самолете выполняли такие известные летчики как: Герои Советского Союза заслуженные летчики-испытатели СССР Вобликов А.И., Гордиенко В.Г., Гудков О.В., Княгиничев Э.П., Лойчиков В.И., Меницкий В.Е., Орлов Б.А., Садовников Н.Ф., Фастовец А.Г., будущий Герой России Муравьев А.А., заслуженные летчики-испытатели СССР Авдеев И.Е., Гордеев В.Д., Лебединский Э.А., Рындин В.В., Сафонов А.Н., Станкявичус Р.А-А. и другие.
В Центральный музей ВВС самолет поступил в декабре 1980 г.
