В нашем музее на открытой стоянке возле Ангара №8 стоит первый опытный экземпляр Ту-128 – советского тяжёлого двухместного барражирующего перехватчика ПВО, самолёта-носителя в составе авиационно-ракетного комплекса дальнего перехвата Ту-128С-4
Машины этого типа составляли основу самолётного парка в полках ПВО СССР до конца 1980 годов. Всего было построено 188 таких летательных аппаратов.
65 лет назад, 23 января 1961 года, этот опытный перехватчик был передан на заводские испытания. 18 марта 1961 года экипаж, состоявший из летчика-испытателя М.В. Козлова и штурмана-испытателя К.И. Малхасяна, поднял в первый полёт опытный самолёт. Работа над самолётом Ту-128 проходила в необычном порядке: одновременно шли испытания прототипа и и запуск самолёта в серию. Заводские испытания, которые проводились на первой опытной и первой серийной машине, продолжались до конца 1961 года.
В июле 1961 г. эти два самолёта участвовали в традиционном воздушном параде в Тушино. Прототип пилотировал экипаж в составе Героя Советского Союза, заслуженного лётчика-испытателя М.В. Козлова и заслуженного штурмана-испытателя К.И. Малхасяна. Машины прошли над Москвой, неся по два макета ракет К-80 и большие контейнеры КЗА под фюзеляжем. В отечественной печати самолет был представлен как сверхзвуковой многоцелевой, а западные специалисты создателем машины посчитали А.С. Яковлева.
Опытный перехватчик прибыл своим ходом в «ЦМВВС» из Жуковской летно-испытательной и доводочной базы завода №156 в феврале 1973 г.