ПЗЛ TС-11 «Искра» (PZL TS-11 Iskra) — польский двухместный реактивный учебно-боевой самолёт, основным назначением которого являлась лётная подготовка пилотов ВВС

Советские ВВС получили бомбардировщик с выдающимися характеристиками.

Этот многоцелевой самолёт стал одним из самых значимых достижений отечественного авиастроения, сочетая в себе высокую манёвренность, мощное вооружение. Он был предназначен не только для нанесения ракетно-бомбовых ударов, но и применения ядерных зарядов. Крыло самолёта Су-24 с изменяемой стреловидностью. Это дало возможность применения его с небольших аэродромов.

Бомбардировщик Су 24 оборудован электронным оборудованием с бортовой ЦВМ. На этом самолёте впервые была установлена прицельно-навигационная система "Пума", которая обеспечила летные уникальные характеристики, универсальность и всепогодность его применения.
Самолёты Су-24 участвовали в многочисленных военных конфликтах. Он использовался в операциях в Афганистане, Чечне и других горячих точках.
Су-24 — это не просто самолёт, а символ целой эпохи в истории советской и российской авиации. Способность использовать современные виды вооружения и адаптироваться под новые требования новых конфликтов сделала Су-24 незаменимым самолётом для Военно-воздушных сил России.

2 февраля 1904 года родился легендарный лётчик-испытатель Валерий Чкалов

Самолет Ла-7 - одноместный фронтовой истребитель

95 лет назад, 27 января 1931 года, начался перелёт Ф.Б. Фариха и В.Б. Цыганова на У-2 из Красноярска в Дудинку и обратно.

27 января 1970 г. совершил свой первый полет самолет-аналог МиГ-21И («изд. 21-11») с заводским номером 010103

Полет выполнил заслуженный летчик-испытатель СССР, летчик-космонавт, Герой Советского Союза Волк И.П.
Самолет с заводским номером 010103 был построен на Горьковском авиационном заводе им. С. Орджоникидзе. Всего на базе МиГ-21С был изготовлен планер для статических испытания и два летных экземпляра. Самолет МиГ-21И предназначался для исследований взлетно-посадочных характеристик самолетов-бесхвосток с дельтавидным крылом и подготовки летчиков для полетов на сверхзвуковом пассажирском самолете Ту-144. С 1970 по 1980 г. МиГ-21И эксплуатировался в Лётно-исследовательском институте имени М. М. Громова (ЛИИ). За все время самолет налетал 200 часов 11 мин. и совершил 311 посадок.

Полеты на этом самолете выполняли такие известные летчики как: Герои Советского Союза заслуженные летчики-испытатели СССР Вобликов А.И., Гордиенко В.Г., Гудков О.В., Княгиничев Э.П., Лойчиков В.И., Меницкий В.Е., Орлов Б.А., Садовников Н.Ф., Фастовец А.Г., будущий Герой России Муравьев А.А., заслуженные летчики-испытатели СССР Авдеев И.Е., Гордеев В.Д., Лебединский Э.А., Рындин В.В., Сафонов А.Н., Станкявичус Р.А-А. и другие.
В Центральный музей ВВС самолет поступил в декабре 1980 г.