МиГ-АТ – российский реактивный учебно-тренировочный самолёт.
Постройка первого опытного образца самолёта, получившего бортовой № 81, завершилась в мае 1995 г., а первый полёт на нём 16 марта 1996 года («МиГ»: полёт сквозь время. Е.В. Арсеньев, Н.О. Валуев, Ю.Ф. Полушкин. - М.: Рекламное Агентство АлексВ, 2020. В двух томах. Том 2. стр. 392) выполнил лётчик-испытатель Р. П. Таскаев.
К концу 1998 года на двух МиГ-АТ было выполнено более 400 полётов с общим налётом свыше 210 ч. Подготовка к серийному производству была развернута в 1995 г. на МАПО.
После проигрыша конкурса, в котором победил Як-130, МиГ-АТ некоторое время предлагался на экспорт, однако к 2010 году, не найдя ни одного клиента, заинтересованного в доводке машины, все работы прекратили.
При наличии заказчика и финансирования возможно возобновление программы.
