В феврале 2025 г. исполняется 77 лет самолёту Ил-12 с заводским №30218, находящемуся в музее
Впервые он был поднят в воздух с аэродрома завода №30 (Центральный аэродром г. Москвы) экипажем под командованием заслуженного лётчика-испытателя СССР Генаева П.Е. 17 февраля 1948 г., а 19 февраля был принят в эксплуатацию.
С 1948 по 1956 год самолёт эксплуатировался в 24-й гвардейском транспортно-десантном авиационном Юхновском ордена Кутузова полку (п. Боровуха), а затем до 1959 г. в 334-й втап (г. Псков, аэродром Кресты). В марте 1948 г. на самолёте выполнял полёты инспектор штаба военно-транспортной авиации, полковник А.А. Гирко, который в 1950 г. возглавил экспедицию из двух самолетов Ил-12 и двух планеров на Северный полюс. В 1950 г. самолёт прошел подготовку к участию в воздушном параде, посвященном дню Воз-душного флота СССР. К сожалению, парад не состоялся по метеоусловиям. В 1952 -1954 годах самолёт использовался в качестве самолёта-буксировщика десантных планеров.
В процессе эксплуатации в апреле 1954 г. имело место лётное происшествие – посадка с убранными шасси. В августе 1954 г. самолет был отремонтирован и продолжил эксплуатироваться.
За время своей лётной жизни наш Ил-12 налетал 1195 часов 25 минут (из них 101 час 45 минут в качестве буксировщика планеров) и совершил 1691 полёт. Последний полёт самолёта на аэродром Монино 14.01.1959 г. провёл экипаж под руководством летчика Сапрыкина. Самолёт был передан в Центральный музей ВВС ровно через 11 лет после своего первого полёта – 17.02.1959 г.